2024-01-29
2024年1月19日，新能源汽車軸承電蝕標準暨路線圖3.0電驅(qū)動專題研討會通過線上線下相結(jié)合的方式在哈爾濱成功召開。本次會議由電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)、電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟承辦。哈爾濱工業(yè)大學(xué)承辦事宜由電氣工程及自動化學(xué)院崔淑梅教授團隊負責(zé)，來自國內(nèi)外行業(yè)組織、高校、科研機構(gòu)及相關(guān)企業(yè)的60余人參與線下研討會。會議由哈爾濱工業(yè)大學(xué)程遠教授及中國汽車工程學(xué)會汽車電動化研究中心副主任研究員趙遷主持。
會議伊始，黑龍江省新能源車輛先進動力與能源重點實驗室主任崔淑梅教授向出席本次會議的專家表示誠摯歡迎，并對哈工大和省重點實驗室的整體情況進行了介紹。哈爾濱工業(yè)大學(xué)杜博超副教授作為項目負責(zé)人對軸承電蝕團體標準制定情況進行了匯報，組織了《800V、SiC器件、高轉(zhuǎn)速對軸承電腐蝕的影響》《電機軸承電腐蝕的試驗方法與量化評價方法》的專題研討。上海大學(xué)黃蘇融教授、中國一汽研發(fā)總院電驅(qū)動開發(fā)部部長王斯博、深藍汽車高級項目總監(jiān)周安健等人相繼發(fā)言提出建議。
中國中車株洲電力機車研究所有限公司首席設(shè)計專家郭淑英線上介紹了路線圖3.0電驅(qū)動專題方案。針對功率電子方面，在電機控制器本體、電力電子集成系統(tǒng)、集成電源系統(tǒng)、功率半導(dǎo)體器件、無源器件、電流傳感器、微處理器七個子領(lǐng)域開展了相關(guān)匯報和研討討論。針對驅(qū)動電機和電驅(qū)動總成兩方面，圍繞驅(qū)動電機本體、硅鋼片及鐵心、永磁體及材料、電磁線及繞組、絕緣材料及系統(tǒng)、高速軸承、位置傳感器、乘用車純電驅(qū)動總成、乘用車機電耦合總成、商用車純電驅(qū)動總成、商用車機電耦合總成、輪轂/輪邊電機總成、高速減速器、潤滑油等多領(lǐng)域開展主題內(nèi)容匯報和交流討論。最后，由上海大學(xué)黃蘇融教授進行了會議總結(jié)。
會議期間，參會人員集體前往哈工大進行了校內(nèi)參觀，在航天館觀看了學(xué)校多年在航天領(lǐng)域做出的突出成果和貢獻，并在崔淑梅教授和程遠教授的陪同下，參觀了黑龍江省新能源車輛先進動力與能源重點實驗室。
本次會議的成功召開，得到了業(yè)界專家廣泛的支持和贊揚，對新能源汽車軸承電蝕和路線圖3.0電驅(qū)動專題行業(yè)標準的推進具有重要作用。
（來源：哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣工程及自動化學(xué)院）
企業(yè)公眾號
微信小程序